日前，大众正式发布了新款欧版Passat家族车型官图，包括Passat（三厢版）、PassatVariant（旅行版）、Passat Alltrack（跨界旅行版）、Passat GTE（三厢插电混动版）、Passat GTE Variant（旅行版插电混动）。新款车型在外观细节方面进行了一定的修改，据了解，新款欧版Passat家族车型将于2019日内瓦车展上首发亮相。
作为中期改款车型，新车外观整体变化不大。新车针对中网及头灯进行了优化，大灯换装了全新的矩阵式LED大灯及新造型的LED日间行车灯。
新车前格栅最下方的镀铬条也经过了加粗，两端与大灯内角结合为一体，整体性更强。此外，新车前包围下部进气口和雾灯造型进行了全面修改，曲线的应用使其看上去更加飘逸。
尾部最明显的设计在于车型名称被设计在了尾标下方，这一设计最早出现大众辉腾上而被消费者熟知，如今包括辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车都引入了这一设计。全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型经过优化，搭配双边共两出式镀铬排气口，更具运动感。
欧版新款Passat家族换装了全新样式的方向盘，并对多媒体系统进行了升级，新车提供了包括实时导航等在内的车联网系统，根据配置不同提供了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的触控中控屏。另外，现款仅GTE车型配备的电控制动系统在新款车型上将全系标配。
新款欧版Passat还针对辅助系统方面进行了一系列升级，提供了最高可支持210km/h巡航的辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道辅助保持、紧急转向辅助等；另外，新车还支持拖车辅助及自动泊车等辅助驾驶功能。
动力方面，欧版新款Passat提供了新2.0TDI Evo发动机，最大功率110kW（150PS），另外新车还提供多款TSI汽油发动机及多款TDI柴油发动机。搭载插电混动系统GTE车型纯电动续航里程有所增加，WLTP循环工况纯电续航里程约55km（现款车型WLTP循环工况纯电续航里程约39km）。
(责编：朱宣睿)
