在很多人的眼中，国内B级车市场一共有五款车型，被消费者视为中级车标杆，它们分别是大众旗下的帕萨特、迈腾，日产旗下的天籁，本田旗下的雅阁，丰田旗下的凯美瑞，作为五款影响力最大的中级车，它们的竞争可以说是极为激烈的，尤其是在全新的凯美瑞上市后，中级车的火药味更足了。据悉本田全新的十代雅阁在4月16日就要上市销售了，目前新车已经在国内多次亮相，凭借凌厉的外观设计，已经在汽车圈非常有名气。
广汽本田雅阁作为国内中级商务车的代表，凭借实用、省油、皮实的形象获得了无数的好评和大量忠实的用户。随着80、90后成为购车主力，运动化汽车得到了越来越多消费者的喜爱，长久以来雅阁一直保持着大气稳重的外观设计，现在来看，确实有点儿跟不上时代的步伐。而本田最新发布的第十代雅阁一改之前的稳重商务范儿，变的更加时尚运动，此外还换装了全新发动机。接下来我们就去看看这款车！刚买迈腾就后悔，这车4.16就上市！比凯美瑞漂亮，舒适不输帕萨特。
外观方面：因为现在购车的群体越来越年轻，他们很是在意一些眼观的东西，因此，十代雅阁在造型上比以往任何一代车型都要大胆，轿跑化造型刺激视觉感官。溜背的车顶搭配垂直切割式的前脸已经足够激进，而为了保证造型的协调感，车身长度更是罕见地比上一代缩短短了22mm，再配上更宽，更低的车身比例，这不就是性能取向车型才有的车身布局吗？但它始终是雅阁，没有把空间实用性放下，所以十代车型轴距比上代增加了55mm，换来的是同样优秀的空间表现。
内饰方面，十代本田雅阁的内饰设计符合大部分消费者的口味。内饰的设计着重于科技感的营造，这也是时下流行的设计元素。中规中矩的中控造型，更容易让消费者接受。悬浮式的触摸显示屏也紧跟潮流，木纹饰条相当有豪华的味道，用料十足，在B级车的水平中稳稳属于上等级别。同时十代雅阁支持CarPlay与Android Auto互联。
在安全配置方面，新车配备了VSA车辆稳定控制系统、HSA斜坡启动辅助系统、紧急刹车警示辅助系统、电子手刹+自动驻车、胎压监测、前排安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、360全景影像、自动泊车等。高配车型还带有Honda SENSING（安全超感）系统，其包括ACC主动巡航（带低速前车跟随）、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、盲点显示系统等，进一步保证了行车安全。
后排方面，上面已经说到了，十代雅阁车身长度是有所缩短的，但是轴距增加了，所以后排空间纵向长度其实是变大了的，但是其实坐起来和九代相差无几，毕竟九代已经足够宽敞。
动力方面，新车全系搭载1.5T发动机，低功率版最大功率177马力（130千瓦）/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm，高功率版最大功率195马力（143千瓦）/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm，传动系统匹配的均为CVT变速箱。
总的来看，新车的各方面还是很不错的，16万的起售价也还算厚道，但是问题在于令人尴尬的是1.5T发动机正陷入“机油液位增多”的问题，东风本田新CR-V 1.5T车型已经全面停售，广汽本田冠道的解决方案也没给出，机油混入汽油的事可大也可小，如果此时斗胆上市，话题性一定会很高。这是要作死的节奏还是想要重整旗鼓呢？
