在国家大力提倡发展新能源汽车的政策支持下，越来越多的人开始关注纯电动车型，各种高性能的系统都让新车更备受期待，整个新能源汽车行业呈现出蓬勃发展的态势。消费者提出了要持续提升车辆性价比的要求，面对未来的挑战，新能源汽车已经做好了充分的准备。
奥迪首款纯电动SUV e-tron
上市时间：2019年
新车特点：奥迪首款纯电动SUV、模块化智能后视系统、WLTP工况续航400km、搭载3组电动机
在2018奥迪品牌峰会活动中，旗下首纯出电动SUV--奥迪e-tron正式在美国旧金山亮相。新车不仅以新锐的新能源造型感染了在场所有人，同时也带来新车74800--86700美元的起售价。据悉，首批奥迪e-tron车型将在奥迪位于比利时布鲁塞尔工厂生产，而明年也将引入国内，2020年正式交由一汽-奥迪国产。在发布会现场，同时公布了奥迪新能源规划。
实际上，在数年前各种盛大国际车展上，奥迪e-tron quattro概念车已经亮相，并引起了各界高度关注，而今天借助奥迪品牌峰会推出奥迪e-tron则真正实现了量产。在海外，消费者可以通过奥迪官网和亚马逊商城订购新车，而三种版本配置分别为74800美元、81800美元以及86700美元。
首先，奥迪e-tron基于奥迪纵置模块化平台（MLP）打造，这一全新平台为配备奥迪 quattro 电动四驱系统的全新电动 SUV 产品家族陆续诞生奠定了最佳的基础。而奥迪e-tron尺寸介于我们熟悉的Q5和Q7之间，长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距2928mm。按照主流定义，应该属于中大型SUV范畴。
其次，奥迪e-tron搭载三台高技术电动机组，其中两台位于前轴，一台位于后轴，最大功率可达320千瓦，峰值扭矩800牛.m，很显然新能源车的性能是非常强劲的。新车电池容量为95千瓦时，支持快慢两种充电方式，而快充在30分钟内能充满100%电量，这不但刷新了纯电动车充电的一个量产记录，更重要是完全充满电，而不是通常看到80%电量。新车配备了主动式进气格栅，根据需要自动开启或关闭，实现电机系统电池组通风降温以及低温环境保温的目的。
再者、新车WLTP工况续航可达400公里，加上制动能量回收系统最大实现30%里程增加，其与传统燃油车型一箱油续航里程更为接近。电池组由36个独立模块组成，根据工况，可采用风冷或者液冷循环为电池降温。
第四，奥迪e-tron取消了传统的后视镜，搭载了先进的模块化智能后视系统，不仅做到实时同步传送画面，还进一步降低了风阻并扩大了驾驶后视视野。先进智能后视系统，和并线辅助搭配实用更为完美，尤其令人惊讶都是，它几乎可以消除传统后视镜的盲区。
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奥迪新能源规划
在奥迪 e-tron上市发布之后，奥迪还将于2018年末推出首款基于另一电动平台的车型——奥迪 e-tron GT 概念车。奥迪 e-tron GT 概念车作为纯电动轿跑代表，将于洛杉矶车展首发亮相。
据悉，奥迪和保时捷将合作开发高端电动车平台——PPE（Premium Platform Electric），PPE 平台不但集成了 SUV 车型和经典车，更将集合两大豪华品牌的力量，将纯电动推向一个新的高度。
根据全球电动车发展和行业预期，不久之后的2019年第二季度，纯电车型将实现豪华车市场占有率50%。
根据规划，2025 年奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型，未来纯电动车型以及插电式混合动力车型将占总销量约三分之一的份额。
