很多消费者认为，SUV与油耗高有着扯不断的关系，观念上认为SUV就等同于高油耗。有一段时间，关于VV7油耗的舆论甚嚣尘上，而这样的传言也让一些不明真相的群众对VV7望而生畏。其实，随着自主品牌近年来在技术及品质上的飞跃，以及企业和国家对环保问题重视程度的加大，油耗高的因素已经在产品发展中被抹去，这顶帽子我们不戴。
作为中国豪华SUV领导者WEY旗下的首款重磅车型，VV7集全球顶级资源和先进科技倾注而成，是由1600人国际研发团队历经4年艰苦奋斗的结晶，其实力还是不容置疑的。
如今，一场为VV7油耗证明的测试随之而来,结果也是对那些谣传VV7油耗高的人“啪啪”打脸。先前在成都站的VV7节油挑战赛结果显示，就算是有盘山公路，VV7油耗百公里低至8L不是难事，而后面这场比赛的结果更是让人惊喜。
本月的15日至17日，一场主题为“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”在西安如期举行，而此次测试的目的只有一个，那就是用最贴近用户真实使用场景的路况测试出VV7的真实油耗。
实践出真知，VV7的“腼腆”油耗
本次西安站作为VV7节油挑战赛的第二站，依然以贴近真实车主日常行驶路线为宗旨，挑战者们驾驶着VV7从西安市区西安浐灞艾美酒店出发，途径拥堵路段、城市普通道路及高速公路，最终抵达华山关中风情山庄，全程大约110公里的路程。
不得不说，此次挑战赛在设置上非常严谨，一行车队在星源广运潭加油站加满油至跳枪，工作人员将油箱盖封住，同时车辆里程表清零，抵达终点后启封并再次加满油，记录里程数、表显油耗、加油量，最终计算出百公里油耗。
一切准备就绪后，挑战赛正式开始。西安的天气非常凉爽，不需要开空调，再加上因为是工作日的原因，路上也并不拥堵，这都非常有利于选手们创造出好成绩。经过差不多2个小时的激烈角逐，车队陆续到达了本次比赛的终点华山服务区加油站，车辆再次加满油至跳枪，工作人员根据每辆车的加油量和行驶的里程数，最终计算出真实的油耗数据。
经过核算，成绩一一亮相，第一名的油耗仅有4.81L/100km，第二名油耗4.99L/100km，排在第三名的百公里油耗则为5.54L。除了前三名的成绩，所有参赛车辆的综合油耗为6.1L/100km，这样的实测成绩充分证明了VV7 “腼腆”油耗，让那些谣言不攻自破。
世界级自主研发动力总成助力节油
VV7搭载的是代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为234马力，峰值扭矩360牛·米，不仅搭载了双流道直喷增压、双对称平衡轴、双VVT、中央充钠排气门、OAD皮带轮、双流道排气歧管、电子节气门、电子水泵等多项先进技术，还能通过电控涡轮增压技术，实现涡轮增压器高精度控制，改善涡轮响应迟滞问题。因此，VV7即使是在空调全功率工作时，发动机也不会因此而提高转速，自然油耗也会相应降低不少。
VV7如此节油，7DCT变速器也功不可没。该变速器实现了中国品牌在7速湿式双离合变速器研发方面零的突破，达到世界顶尖技术的水准。这台7DCT传动比范围达7.99，传动效率最高可达98.87%，响应异常迅捷，随时与发动机精准配合，提供强有力的加速体验，同时7挡位设计可以有效提升发动机效率，降低油耗。特别值得一提的是，这台中国首款7 DCT湿式双离合变速器在“世界十佳变速器”评选中，与奔驰、宝马等豪华品牌产品共同荣膺“世界十佳变速器”。
除此之外，WEY VV7还拥有ECO驾驶模式，该模式下控制发动机喷油量和进气量，更加节能环保适合日益拥堵的城市路况。所有这些技术上的研发，才使得VV7这样一台自重不轻、动力澎湃的中型SUV实现了“腼腆”油耗。
让人信服的智能安全系统
