H4，指的是高速四驱，开启H4的时候适合走沙石路面，泥泞路面，雪地，沙石地等。最高车速一般控制在80KM内。
丰田兰德酷路泽4000丐版 大灯为卤素大灯，色泽亮黄色。可改装为氙气大灯LED大灯，色泽模拟白天阳光照射在物体上的颜色。提升驾驶者行车时的视觉效果，增加夜间行车辨识度。购
外形上轮廓依然粗犷，不过细节上的处理和中网设计，让其看起来更为精致。丰田兰德酷路泽外观与前款没有变化，在售的2017款丰田兰德酷路泽4000中东丐版，黑色中网、卤素大灯、17英寸轮毂，底挂备胎、无脚踏和行李架。新车稍作改动的进气格栅与配有LED日间行车灯的氙气大灯所勾勒出的轮廓，散发几分奢华。（丐版没有前雾灯，图中标为改装雾灯位置。）
这个蠕行功能不需要驾驶员踩油门和刹车，车辆会自行控制，并且根据路况反馈来释放扭矩，电子分配四轮制动力，从而实现车轮限滑。
L4，指的是低速四驱，开启L4的时候时候扭矩大，也就是有劲，适合越野，爬坡，下陡坡，脱困，很少用于持续行使。用4L最好要1挡起步，尽量避免换2挡以上的档位，且车速不要太高。
下图是2018款丰田兰德酷路泽与2017款的前脸区别，2018款丰田兰德酷路泽多增加了转向流水灯。在前脸看起来更是锦上添花。由5速变速箱换为6速变速箱。2018丰田款兰德酷路泽现车到港，绝地求生辅助卡盟，随时可提现车。
丰田兰德酷路泽4000中东版整个坐仓和仪表盘都很轿车化。除了在豪华大气的内饰中突出舒适的氛围外，实用和人性化的设计理念也很值得推崇。操控精确，兰德酷路泽4000转弯时不用频繁调整就能轻松拥有稳定的循迹性，驾驶起来，你不会有那种正在与一辆非常沉重的车搏斗的感觉，驾驭这台巨型猛兽更加游刃有余。全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统，保证了优秀的越野性能。
中央差速器：多轴驱动的汽车，各驱动桥间由传动轴相连。为使各驱动桥有可能具有不同的输入角速度，以消除各桥驱动轮的滑动现象，可以在各驱动桥之间装设中央差速器，也称为轴间差速器。
首先，高低速四驱调节系统，有着两个方向，L4和H4
兰德酷路泽是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的SUV。兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。
蠕行模式：这个就是17款酷路泽的一个重要的功能了，全称“低速巡航驾驶辅助系统”，俗称“傻瓜越野系统”
ECT-PWR变速箱电控模式：打开的情况下属于运动型，延迟换档时间，扭矩增大但是油耗高，关闭时为经济型，比较省油。
虽然在不断地向大型、豪华的方向发展，但是兰德酷路泽并没有软化LAND CRUISER的硬派风格，也没有牺牲它在世界最艰难道路上的跋涉能力。当日产途乐在硬派越野车的道路上举步维艰时，当三菱帕杰罗在轿车化的道路上迷惑彷徨时，丰田兰德酷路泽已经在豪华、舒适、公路、越野等综合能力方面达到了一个新的高度，绝地求生卡盟，十几年前还与这两个竞争对手处于胶着状态的兰德酷路泽，现在已完全将对手甩在了身后
2018款丰田兰德酷路泽4000出众的车身加上优良的数据，接近角29°，纵向通过角25°，离去角20°最小离地间隙230mm，再加上其较长的悬挂行程，可通过其它车型望而却步的恶劣路况。通过不断适用的过程，被国内车主逐渐定义为越野之最，可应付各种不同路况，无陆巡、不越野。丰田酷路泽4000乞丐版全新的前组合大灯微微向两边翘起，配合宽大的金属格栅和不同色的前保险杠，王者傲视一般霸气。大嘴样式的设计只有在丰田的豪华SUV中才能见到。
