2018年的销量榜单出炉，宝骏在国内汽车市场不断变化升级的浪潮中，依旧过得风生水起。回看宝骏汽车在SUV市场陆续推出的几款车型，都获得了大批消费者的认可，这自然离不开可靠的产品质量和亲民的价格。为了满足用户不断升级的需求，主打智能驾控的SUV——宝骏RS-5应运而生。
作为基于全新R平台打造而来的新车，宝骏RS-5也是首款采用钻石车标的车型。此前七哥曾对宝骏RS-5进行了静态和斑马系统的体验，我们先来简单回顾一下。
在外观的设计上，宝骏RS-5依然能够看到宝骏家族的设计元素。点阵式的前格栅上镶嵌了宝骏全新的品牌LOGO，有着不错的精致感，配合上分体式的前大灯塑造出了饱满的车头造型。
创新性的双肩线设计为宝骏RS-5勾勒出了层次感丰富的车侧造型，黑色的后视镜和悬浮式车顶同样增分不少。尺寸方面，宝骏RS-5的长/宽/高分别为4570x1870x1705/1720mm，轴距为2700mm。
车尾的造型非常饱满，贯穿式的尾灯设计堪称点睛之笔，在内部的构造上颇为细致，营造出了非常有辨识度的点亮效果。
环抱式座舱采用了非对称式的设计，整体的风格简洁、大气，双拼色的设计非常独特。大面积软质材料的包覆很显档次感，做工上也保持了很高的水准。
12.3英寸的全液晶仪表有三种风格可以切换，不仅显示的信息非常丰富，在屏幕的细腻度上也很不错。另外，这块屏幕还与中控屏实现了打通，可以将斑马系统的部分功能显示在仪表上。
10.25英寸的悬浮式中控屏在显示效果上同样保持了较高的水准。宝骏RS-5还搭载了最新版本的斑马智能车联网，可以通过触摸和语音两种方式控制，拥有灵敏的语音识别和更高的唤醒速度。
在空间表现方面，身高175cm的体验者在前排调整到合适的坐姿后，头部还有一拳左右的空间。
在保持前排座椅不动的情况下，可以看到后排的腿部空间达到了两拳半的距离，而头部空间则为一拳左右。
宝骏RS-5的后备箱内部非常规整，还配备了一个挂钩、四个锚点和一个12V的电源，在实用性方面表现不错。后排座椅支持4/6比例放倒，且放倒后能够与后备箱形成一个纯平的空间，搬运大件物品要更加方便。
动力方面，宝骏RS-5将搭载一台代号为N15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率111kW，最大扭矩250N·m。这台全新研发的发动机，在1000转时增压器开始介入，1600转时即可达到最大扭矩，为驾驶员提供更为充沛的动力输出。
传动系统部分，宝骏RS-5搭载的是上汽集团自主研发的CVT变速器，可以模拟8个档位。
